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Erschütterungsschutz an
Bahnstrecken |
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Für die Beurteilung verkehrsinduzierter
Erschütterungsimmissionen wird die DIN 4150-2
(„Erschütterungen im Bauwesen - Einwirkungen auf
Menschen in Gebäuden“) angewendet. Hierin werden
Angaben zu relevanten Beurteilungs-größen und
Anhaltswerten gemacht, bei deren Einhaltung davon
ausgegangen werden kann, dass die auftretenden
Erschütterungsimmissionen als nicht erheblich
belästigend einzustufen sind. Im Rahmen der Planung des
Aus- und Neubaues von Eisenbahn- und Straßenbahnstrecken
werden die folgenden Untersuchungen durchgeführt: |
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Messtechnische
Beweissicherung von Erschütter-ungsimmissionen in vorhandenen Gebäuden an bestehenden
Bahnstrecken.
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Beurteilung der
erhobenen Einwirkungen auf Menschen im Gebäude
nach DIN 4150-2.
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Messtechnische
Ermittlung der spektralen Freifeld- und
Gebäudeübertragungsfunktionen an
Neubau-Streckenabschnitten durch Fremderre-gungen
(Unwuchterregung, Impulsanregung).
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Messung des
sekundären Luftschalls in Wohn-räumen im Umfeld
von Tunnelstrecken und Beurteilung der
Einwirkungen.
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Messung der
Erschütterungsemission von Zügen mit
begleitender Geschwindigkeitsmessung im Hinblick
auf die Erstellung von Immissions-prognosen.
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Prognostizierung
der zukünftigen Erschütterungs-immissionen in
Wohnräumen für in Planung befindliche Fern- oder
Stadtbahnstrecken.
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Für die Planung von
Hochbauten (Gebäuden, Brücken, Türme) im
Einwirkungsbereich von Bahnstrecken werden
Prognosen auf der Grund-lage von FEM-Berechnungen
erstellt.
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